船上的噪音会造成暂时或永久的听力损失。这通常是渐进式的，因为长时间暴露在噪音中，例如在没有佩戴听力保护装置的机舱中工作。然而，听力丧失并不是唯一的问题；海员可能会出现令人不安的情况，如耳鸣、耳朵里有口哨声、嗡嗡声或哼哼声，从而导致睡眠不稳。受异常测听影响最大的海员群体通常是在机舱工作。英国保赔协会2016年进行的一项研究显示，听力受损是PEME故障的主要原因之一，且这一比例增加了40%。

良好的听力是至关重要的

良好的听力对于海上人际关系和无线电/电话通信至关重要。这些交流常常伴随着背景噪音或干扰而进行，而且常常还必须超越语言障碍。经常未能正确听到和正确回应信息是造成安全隐患的关键因素。此外，声音警报是现代船舶和系统用来发送安全信息的主要功能。它们是引起船员警觉或提醒不在值船员的常用手段。

船上噪声水平

IMO第A.468（XII）号决议规定了船上噪声水平的具体阈值，而国际劳工组织/2006劳工公约也就职业性听力问题以及船舶如何符合所需噪声水平提供了指导。总的来说，当噪音水平超过85分贝（A）时，应佩戴护耳器。

如何检查听力

海员因听力问题可能被拒绝上船工作。检查听力的主要方法是测听。对于在船上工作的人员，国际劳工组织-海事劳工公约附录B为测试海员听力提供了具体指导。此外，所有保赔协会都在PEME程序中包含了听力检查。大多数程序包括检验海员是否能从远处听到特定的声音阈值的测试。

在船上的关键措施

每艘船需要在不同的区域放置警告标志，以保护船员，包括使用护耳标志。

未经保护，不得进入标有此类标志的区域或空间。

与使用耳机相比，更提倡用中低音扬声器收听音乐。

保持机舱内的声级尽可能低。

不要开着音乐睡觉。

保证工作时间内按要求使用护耳用具。

如果发现任何听力问题，请寻求船上医务人员的帮助。