航海之于我的意义，便是能够站在世界的不同角度去感知生命的维度。人们对于海的想象总是浪漫的。没错，海是蔚蓝的，还是那种摄人心魄的蓝；海上的星空也是异常美丽的，没有城市里的雾和霾，璀璨宇宙仿佛低到触手可及。这些景象我想看过一次的人都会难以忘怀。

在海上，晴朗的夜晚凝望星空，满天璀璨，粒粒可掇，月晖洒海，波光曜射，仿佛置身于星垂平野阔的大漠之上。这一刻，整片天空在瞳孔里无限放大，身体像是被抛出了地球，与那千百万光年外的星辰遥相呼应，一同夜间飞行。忽地起风，准确来说只要船在行进当中，风就不会停止。船风跟真风只会以不同的方式叠加给船上人不同的感官体验。耳边传来的风声猎猎作响，月色潺潺地流泻到荒凉的海上，沉谧于黑色波光的静息中，逝去的浪花也有了点玻璃色。

在大洋上看海，四周都是白茫茫的一片，经常是没有一个岛，没有一条船，甚至没有一只鸟，没有一片云。环顾海天线，是条长长的大圆弧，真让人感到奇怪：难道这样古人还看不出地球是个圆形吗？

在海上，见得最多的两种动物就是飞鸟和鱼。在海员眼中，飞鸟是朋友，鱼是食物。东海的渔民自古就说，看天吃海，鸟是用来看天气变化的，鱼则是果腹正道。哥伦布航海数月，部属即将叛离，幸亏一名水手眺望见了鸟——那便离陆地不远了。鸟代表着希望，这个常识自古有之，远航的人见了飞鸟，自然有着说不出来的亲切。说到海鱼，垂钓向来是海员的一大乐趣。简单点，拿根鱼线在手指上绕两圈，绑上两个坠子垂下去，就有傻乎乎的小石斑鱼上钩；而碰到大的鱼群，就要使用正经钓竿了。海钓的乐趣跟江河湖泊的垂钓是完全不同的，海里的鱼大多长得不太秀美，钓起来的过程生猛刺激，常有几十斤的大家伙需搭伙拉上来。但也不是所有的鱼都是用来果腹的，海豚和鲸鱼就一直被海员视为朋友，能在旅途中遇见它们是难得的幸事。你无法想象，我也无法描述，上百条海豚在自由无垠的大海里追逐跳跃，那是怎样一种打动人心的场景。

自18世纪60年代起，工业革命的浪潮推动人类文明大踏步地向前迈进。内燃机的应用使船舶能够轻松地跨越大洋、到达彼岸，于是各类货船在时代的卷席下纷纷下水，在海上劈波斩浪，不停地在四大洋之间穿行，将途经的各个港口勾连成网。时至今日，人类的脚步踏遍全球每个角落，美景被发掘成商业、文化被融汇成潮流，一切都失去了神秘感，海员也成了一个普通的职业，而海运已成为世界最主流的货运方式，承担了全球贸易货物运输量的九成。

站在时空的经纬度上思考航海这件事情未免过于宏大，不如回归小我，仍着落于自身。我想，航海之于我的意义，便是能够站在世界的不同角度去感知生命的维度。一片自然景观就是一幅心灵画卷，用法国诗人波德莱尔的话说，在某种近乎超自然的内心状态中，生命的深处几乎完全暴露在眼前的景观中。我真的要感谢星辰大海如此温柔地相待，她拂去我莫名的戾气，让我知道人的渺小；她指引我看更远的地方，远到让我不在意低处的泥泞；她带我去更大的世界，我才明白最亲爱的人只在身旁。