作者：潘建锋 发布于：2012-9-25 

    1998年底我从部队转业到江都地方海事处工作，适逢地方海事处机构调整，优化重组，我被安排到扬州远洋工作。
    2002年8月8日，对于我来说是一个重要的转折点，在广州我登上了香港鹏利公司鹏隆轮，做一名实习政委兼司务长。当我踏上这个“庞然大物”的时候，被它壮观的气势给彻底的迷住了。为自己能够到这样的船舶工作而高兴，为公司派我到这样的船舶工作而自豪，同时也感到压力倍增。自己边向老同志请教，边认真学习船舶管理体系，发扬扬州远洋船员“掉皮掉肉不掉链子”特有的风格，得到船舶与公司领导的认可。
    2004年8月公休，我从船舶调到公司机关，担任船员培训教官，这对于我来讲是新的挑战，感到压力很大，公司领导不但从精神上支持我，还给我进行业务指导培训。2004年底，到航海院校负责第七期船员培训工作。学员大都是独生子，平时娇生惯养，独立生活能力差，面对这种的情况，公司制定了一系列严管善待措施，让学员既感受到公司的期待，明白学业的重要性，又不放松意志体能的锻炼。通过一系列的措施，公司培训数量和质量实现了双提高。尤其是2005年底，公司第十一期学员共七个班，280人，这次人数超过历届单期培训人数。为做好培训工作，公司领导亲临福州，公司专门与校方召开协调会，精心准备，做好每一件事。使这些刚刚离开父母的孩子到公司后同样感受到公司大家庭的温暖，通过公司与学生共同努力，这期培训学员考试合格率达到98%。震撼福建海事系统，福建海事局船员处处长林源榕说：我当了五年处长，没有见过这样“素质高、学习好”的学生，扬州远洋的学生真棒！取得这样的成绩与公司领导的指导关心密不可分。
    2007年底，由于工作需要，调到公司船员部担任经理工作。随着工作角色的转变，在努力学习业务的同时做好本部门各项工作，带动本部门员工认真调配每条船舶的船员，做到上船前各项证书认真检查，派前有教育，派中有跟踪，公休有轮训。在担任船员部经理的同时，兼任天津办事处主任，2010年5月天津办事处接到一周内配员五条三用工作船出国的任务。在当时办事处只有两个人的情况下，精心分工，认真准备，根据公司与船东体系要求规定，对接班船员进行边交接、边培训，要求上岗船员第一时间熟悉岗位职责，同时专门召开5名船长、5名老轨安全生产会议，要求船舶进行“PSC”检查体系自检，使船舶到预定水域能够顺利通过港口国的各项检查。办事处人员克服种种困难，船舶在规定的时间内顺利离开天津港，驶向预定的海域，为公司在船东中赢得了良好声誉。
    2010年8月我从办事处回到公司总部，担任公司运行体系管理者代表。这个岗位是负责公司整个管理运行的。通过不断学习和努力，在接受“DNV”体系审核时，两次都以良好的成绩通过，确保公司各项工作正常有效运行。
    如今我也走上公司领导层岗位，任总经理助理，协助总经理处理公司的各项工作。十年来，我的成长都离不开公司领导的关怀培养，离不开同事的支持。英国作家萨克雷说过，生活是一面镜子，你笑他也笑，你哭它也哭。何不让我们播种感动，收获希望呢?一个懂得感恩的人，才能成就他生命和事业的高度。员工的感恩对企业来说非常重要。其实，员工对企业的忠诚，受益的并不仅仅是企业，最大的受益者就是员工自己。因为，一种职业的责任感和对事业的忠诚一旦养成，就会让你成为一个值得别人信赖的人，可以被委以重任的人。对于我来说，感恩首先意味着与公司同舟共济。如果企业是一条船，那么我的一双手就是一支浆，只有我们共同伸出双手，让千千万万支浆一起使劲，我们公司这条大船才能劈波斩浪，勇往直前。所以说我的船员兄弟，只要你能够认真做好本职工作，公司就会给你一个发展舞台，只要你与公司同呼吸、共命运，公司就会给你创造发展平台。十年来，我见证了扬州远洋的发展，扬州远洋给了我广阔的发展空间。没有扬州远洋，就没有我的今天；没有扬州远洋的发展壮大，就没有我的成长进步，我要对大家说扬州远洋我爱你！