骨髓用于造血，灵动生命，安全对于船舶运输生产发展犹如骨髓。古人云：“跑马行船三分险”，“安全”两个字对于船员重千钧，与我们所选择的航海职业如影随形。作为一名新船员，在远河轮“安全生产月”活动的滋养下，我对于安全的认识由浅薄到深入，在事故的反思过程中教育深刻，如醍醐灌顶，受益匪浅。谁对安全熟视无睹，谁就是拿自己和别人的生命在下赌注。虽然安全工作不相信追悔，不相信眼泪，但每一次惨痛的教训我们都应警钟长鸣，血与泪的教训犹如一把刻刀能将“安全”刻于心上，印于脑中。
    通过“事故反思日”活动中的学习、讨论、培训、检查，我深刻认识到在船舶的工作生活中，一丝一毫的懈怠，一分一秒的疏忽，一点一滴的轻视都将酿成恶果，造成大错。任何玩火行为，都有可能受到惩罚。以“2.22事故”来说，如果船舶值班驾驶员能够忠于职守，事故完全可以避免。事故发生的主要原因在于人为因素，船舶驾驶值班人员严重缺乏安全责任心，有章不循，未能认真执行雾航规定，缺失有效瞭望与有效避碰措施，脑袋里“安全”的弦断了，将反“三违”抛之脑后，出现事故只是迟早的事情。正如杨镇涛政委所言：“安全工作的锦囊妙计就是行一万、防万一。”公司安全管理体系，对船舶和船员管理、船员培训等制度是公司的安全长城，每一个船员忠于职守、尽职尽责的行动才是这座长城的守护大军，我们船员兄弟在“安全战争”的最前沿，对于船、货、人的安全有着重要、直接的使命，勇于亮剑，坚守责任的堡垒，一切事故都是可以避免的！
    在六月“安全生产月”活动中，我更加深刻体会到公司“一心一意保安全、同心同德谋发展”经营理念。事故是“良师”，给我以教悔。安全如朋友，我愿终身与其相随。作为一名新人，我应加紧自身专业技能的学习，更应增强安全意识，全面落实各项安全措施。“安全兴亡，我有责”，积极学习公司关于安全的政策文件，坚决地拥护公司的安全决策，为船舶的安全冲锋陷阵，恪守职责！远河轮是我的处女航，我将始终铭记自己入司宣誓“为COSCO奉献青春和力量”，我将始终在脑海中上紧“安全”之弦，将安全意识注入血液，视安全责任感如同呼吸！