“在受人欺负的时候仿佛听见水手说，他说风雨中这点痛算什么？擦干泪，不要问为什么？……”上中学时，一边听郑智化的歌，一边在想水手何许人也，何许模样？长大后我是否也能成为一名水手？

    1990年特大洪水给我的家乡安徽枞阳带来了一场突如其来的灾难，但同时也使我的水手梦梦想成真。党中央国务院为了对受灾重区群众救助扶贫，决定招收一批合同工进入上海远洋运输公司做海员。接到通知的那一刻，我是多么的激动，我终于要做那个不怕痛的水手了。

    当我如愿以偿地第一次登上“博兴海”轮的甲板时，第一次看到大海时，看到高尔基笔下高傲的海燕在大海上空飞翔，五星红旗在旭日的阳光下迎风飘扬，听到嘹亮的汽笛响彻云霄，我既好奇、兴奋，又紧张。从此我的职业生涯与海为伍，吃、喝、住在船舶，我经常要在海上航行，我将在海上工作……。

    “博兴海”轮是一艘二手老船，自动化程度极低，机舱里集控室也没有，噪音极大，我们不得不大声对话。温度也很高，夏季能达到四五十度，值班时只能在风斗下吹着烫脸的热风，回到房间，热得受不了就用身体靠着水下的舱壁铁板，以至于现在身上的关节隐隐作痛。甲板上也是如此，过赤道附近时，甲板像被火烧过似的，水手穿着厚厚的工作鞋也被烫得嗤嗤冒烟。冬天，北风呼啸，大雪纷飞，鼻涕一流出来就变成了冰，粗重的缆绳像铁链一样沉重，我们坚强的水手一寸一寸地将它带上缆桩。

    遇到恶劣天气也是家常便饭，夏天是台风，冬天是季风。大海一改往日的温柔，像暴跳如雷的巫婆大发雷霆，海浪肆虐地拍打我们的船舷，一会波峰，一会低谷，万吨巨轮像一片树叶在海水中飘来飘去。我的胃也毫不留情地造起反来，吃什么，吐什么，没什么吐就吐水。每每这时，我便想起海燕，那只高傲的海燕，那只黑色的精灵，靠着坚强的意志，我挺过了一个又一个难关。

    所有的汗、所有的苦、所有的泪在看到陆地后都抛到九霄云外，特别是船到新加坡加油，一有机会，我们便迫不及待地奔向夫妻老婆店。在那里，收录机、手表、照相机、吹风机、化妆品应有尽有……,在那个物资匮乏的年代，每一样东西带回去都可吸引众人的眼球。我们捏着为数不多的外汇，精心挑选着喜爱的物品，然后依依不舍地离开，期盼着下一次的来临。

    回到家乡，乡亲们抽着我带回的万宝路、三五洋烟，看着他们从未见过的索尼、松下、日立电器，满脸的羡慕和惊奇，我感到做一个海员是多么的自豪和骄傲。

    随着祖国改革开放的不断深入，现代化企业如雨后春笋般崛起，到二十一世纪，MADE IN CHINA 的商品也充满了世界各国的各大城市，我们的船每到一个地方，当地人都对我们竖起了大拇指，中国好，中国人有钱。

    我们所有的船员都感到了前所未有的满足，我们热泪盈眶，祖国富了，中国强大了，我们不再需要大包小包购买别人的商品了，中国的产品堂而皇之地摆在了外国的货架上。

    高兴的同时我也有一些失落，海员的地位在下滑。虽然我们的船队越来越大，自动化越来越高，航线越来越远，但国内经济的高速发展，缩短了行业之间的差距，海员的工资不再遥遥领先，海员的优势已渐行渐弱。公司领导带领全体员工不断地拼搏着，不断地摸索着，不断地改革着……。

    “山重水复疑无路，柳暗花明又一村”，2013年9月10日，习近平主席在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“一带一路”的伟大构想，机遇再次降临到我们远洋船员的头上，试想“21世纪海上丝绸之路”需要多少船舶？需要多少船员？

    如今，我已不再感到失落；如今，我已不再感到彷徨；因为我已有了目标，我已有了方向，我为自己成为“海上丝绸之路”的海员而骄傲，我为祖国将建设成为海洋强国、实现中国梦而自豪，我为自己的选择而无悔，并将继续坚强地走下去，为实现海洋强国贡献自己的一份力量。