水手  陈  俊

   当今时代，有人说80后、90后是荒废和不负责任的代名词。我是一名80后，我认为80后、90后也有自尊，也有责任。记得从学校出来，进入了扬州远洋上船前，爷爷对我说过“要把工作当成工作去做”。看似很简单的一句的话，但一直对我帮助很大。

    从2007年工作至今，我认真地学习，严于律己，团结同事，求真务实，乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨，较好地完成了各项工作任务。在大副的安排下参加各种值班，在当班驾驶员的领导下，做好安全值班，保持良好的瞭望、正确的船位及船舶安全航行和靠泊；码头梯口值班做好出入登记，认真地按照船舶防火防盗图巡视船舶，注意缆绳和梯口的安全。在水手长带领下做好甲板部船体和设备的维护保养工作，保证安全施工。

   记得2012年一个凌晨，我是12点到4点的码头班。当时我巡视了全船无异常后，与上一班进行了安全交接班正式上岗。到了1点左右，当我巡视到梯口时，我突然发现浮球(靠码头用，防止船体和码头或它船有摩擦受损)有异常，浮球的一端已有点斜了，我找来手电一照，发现绑浮球扣里的卸扣，磨得脱了扣，我赶紧汇报了水手长，水手长说另一边还连着等白天再处理。我担心另一边也会脱扣，就去找了两根吊带和长杆消防钩，当我来到梯口时，发现另一边也脱了扣。我叫来靠我们船的船员，先找来救生衣和安全带穿上，然后站在舷边和他相互配合着，把吊带抛到浮球一边，用消防钩一点一点钩到浮球环里去，接着穿过吊带，收紧固定好，另一端也照此方法固定好。到了交接班时，我和下一班交代了“告诉水手长等他上班时把浮球再重新固定一下”。值班期间认真职守是对自己负责，对船舶和兄弟们负责，因为晚上大家都在休息，只有我们在值班，我们做到安全值班无隐患，大家才能放心安心地休息。