刘国鹏

    我是大连船舶重工集团有限公司船体车间找线定位班班长。1 996年大专毕业后进厂，一直从事船体总装过程中的分段合拢定位工作，攻克了许多技术难关，分段合拢的质量和精度水平不断提高，成为公司分段合拢及船体建造方面重要的技术骨干力量。经过全班成员的共同努力，班组连续两年获得集团“标兵班组”，两次获得“大连市质量信得过班组”，2013年获得了“大连市工人先锋号”及“辽宁省工人先锋号”的光荣称号。同时，我也被评选为集团“标兵班组长”，“大船集团十大青年岗位能手标兵”，连续两年获得集团“劳模”，“青年岗位示范岗”，2013年大连市“最美工人”、大连市“优秀共产党员”、大连市“劳模”等光荣称号。

    敢于承担干在前。十几年来我从一名员工，成长为一名班长。我始终保持旺盛的工作热情，同班组成员一同参与到各项生产任务当中，凭着一腔热血、务实求真、技术精湛的精神，迎难而上、奋力拼搏的工作态度，使定位班成为一支敢啃硬骨头、敢打硬仗、勇挑重担的“钢铁”队伍。根据生产指标考核要求和生产变化情况，及时调整完善各项考核制度，根据每天的实际生产需求调整施工人员，加强日常的生产治理，结合每旬、月生产总结分析，不断总结生产经验，维护生产的稳定，从而使生产效率得到不断提高，坚持公开、公正的原则做好考勤、记分和工资分配等，做到奖扣分明，使班组成员都感到公平、合理，工作起来有干劲，职工的凝聚力增强了，生产指标也像芝麻开花节节高。

    提高技能学在前。要做到“以理服人”得先“以技服人”，学人之长补己之短。尽管工作十分繁忙，大量时间都要在一线度过，我仍利用工作间隙，不断学习、开拓思路，同时带领班组成员研究新问题、试验新方法，提高大家技术创新的积极性，使我们在分段总组与合拢精度、分段预修整及集装箱船的堆锥划线与导轨安装方面取得了可喜的成绩，定位班在两年的时间里共获得一项公司科技立项特等奖，三项科技立项一等奖，分段合拢切修率降至28%左右，在国内已经处于领先地位。特别是分段合拢前的预修整，集装箱船舱内堆锥提前划线及舷侧压力导轨的安装部分创新技术，已经在公司范围内得到了广泛应用。

    善于协调想在前。作为定位班的班长必须将问题考虑全面，对已经发生的问题要及时拿出解决方案，更为重要的是要对可能发生的问题作出预判，尽量将问题扼杀在摇篮中。沟通能力很重要，对待每一位员工都必须以诚相待，无论是在生产中还是生活中，同事们遇到什么困难我都会热心帮助他们解决，哓之以理，动之以情，了解他们的内心世界，让他们走出烦恼，轻装上阵。在一个团队中，榜样的力量是无穷的，有敢担当的班长才能有敢担当的兵，班组每位成员都在关注着我的一言一行，首先必须高标准做好自己的工作，只有这样才能有号召力，才能把班组带好，才能好带。客观评价每位员工的技术能力，根据个人的实际情况有针对性地安排生产任务，各取所长，让每个人都最大限度发挥特长，这样就会起到事半功倍的成效。

    敢打硬仗冲在前。船体分段定位工作在整个船体建造中是一个承上启下的环节，首先要保证分段定位的质量，同时又要保证坞内建造顺利进行，为焊接、喷涂、出坞、试航和交船等后续工作创造有利条件。定位班被称为无假日班组，每年平均出勤在360天以上。在9200集装箱船首制船的建造过程中，船东船检采用更为严格的验收标准，对于我们来说只有迎难而上。我带领全班成员采取两班倒的形式，24小时不间断奋战，没有上班与下班之分，只要工作需要，随时进厂。经常是在下班的路上被召回，端起饭碗又放下，脱衣上床又起来，有问题随时去现场，虽然家就在厂门口，步行也就五分钟，但是我最多一次一个星期没有回家，整整四个月全班没有一个人休息，顺利完成了公司下达的生产计划，保证了首制船的顺利交船。工作已成为我生活的主题和精神依存。班组的凝聚力得到了完美的体现，我们被称为“最能打硬仗的班组”。