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老树春深更著花
发布时间:2017-04-6

——记上海中远船务“亮剑班组”先进典型“航修一号”

  肖雪莲 汪强  

    “航修一号”是中远海运重工有限公司所属上海中远船务工程有限公司的一艘有着38年船龄的多功能工作船。近年来,“航修一号”以“一目了然”工程推进、班组化建设、提质增效和改革发展为契机,自我挖潜,精益管理,取得良好成效,多次赢得公司及上级褒扬。开春,笔者登上了老骥伏枥的“航修一号”,去探寻它荣誉背后的那些人和事……

    “一目了然”催生主动思考

    跨过舷梯登上甲板,直入眼帘标识清晰、定置规范的一幕幕,让人不禁对她年近四旬的船龄产生怀疑。交谈中我们得知,“航修一号”“一目了然”工程建设早在2009年就已成为原中远船务系统的标杆。在推进之初,船员们发扬愚公移山精神,一点一滴将破旧锈蚀的老船打造得面目一新:管子设备分类明确、设施材料标识清楚、备件摆放规范有序……

    年初,公司领导提出了“立足岗位,履职尽责,主动思考,主动管理”的要求,于是,船员们又定下了“为老船‘拉皮整容’”的小目标。

    说干就干!船员们利用生产间隙,对5T吊机、大桅、生活区外墙进行敲铲,打磨,油漆;换新霉烂的天花板,改造锈蚀的卫生间……在对机舱设备进行统一颜色定置时,为避免不同颜色的油漆相互混杂,船员们花费大量精力用毛笔对设备进行色块涂描。“航修一号”班组在小小毛笔的撇捺描绘间,画出了一目了然和精益管理的大“视”界。

    优质服务彰显“亮剑”

    多年来,“航修一号”在亮剑文化熏陶下,早已练就了“有求必应,随叫随到”的执行力。船员深更半夜睡得正酣被对讲机叫醒是家常便饭。寒风凛冽夜,被窝再温暖,也绝不贪恋一分钟!接到紧急任务,班组员工即使已在回家路上,也毅然折返,立马投入“战斗”……船员们总说:“这正是我们的光荣使命。”

    “辉煌”号邮轮修理期间,正值中秋佳节,但为了顺利啃下这块“硬骨头”,“航修一号”13名船员主动放弃休假,全身心投入抢修战斗。某年的中秋夜倾盆大雨,13名船员在上海外滩璨灿通明的霓虹见证下,将辉煌轮重达4.5T的大体积故障发电机顺利吊运下船。那一刻,他们的身姿被定格为黄浦江上最美的风景。

    班组建设促进管理提升

    班组化建设工作推进之初,“航修一号”便主动要求成立班组。船长带领船员迎难而上,智慧“亮剑”,对船舶开展拉网式自检和建设:老旧驾驶室全盘更新,机舱彻底维护保养,整修生活区……特别是船员自己动手排版设计了别具风格的班组管理看板,“四个一”理念、“亮剑”文化、安全质量、自主管理等内容一应俱全。

    为形象呈现班组建设成效,几名年轻员工大胆提出增设月度“最优”和“差评”对比看板,在全体成员经过“要面子”还是“要管理”的反复讨论后,措施正式实施。实施之初,被挂“差评”的员工心里有疙瘩,班长便单独找他谈心交流,使他从心底真正认识到班组管理的初衷。自那以后,这名员工不但没再上过“差评”,反而事事走在前列。

    创新出成果。在船员的共同努力下,“航修一号”班组建设水平持续提升,连年获评公司“亮剑班组”,并作为标杆推广。

    降本增效屡现“工匠精神”

    从老船长到新船长,“航修一号”一直保持着“三勤一细”的优良传统,即:勤保养、勤维修、勤练兵、细台账,船员们更是养成了一空下来就拿着维修工具在船上敲打巡检的习惯,他们用匠人精神将降本增效工作切实落到实处。

    采访中,我们目之所及美观大方的班组管理看板,整洁干净的天花板吊顶,结实漂亮的驾驶舱地板,整改一新的卫生间……这些看上去绝不亚于专业水平的作品,均是班组成员平时巧做有心人,利用修船余料精心打造而成。

    班组一位50岁的船员是起重工出身,为能更加密切地参与“航修一号”的工作,他两年前开始自学木工,从粗到细,久经磨炼,现在屡出精品。就在年前,他又以优异的成绩顺利通过了轮机员考试……一位老船员在工作中表现出的执着匠心,正是“航修一号”班组精益求精的缩影。

    据初步统计,近年来,“航修一号”班组对船上设备设施的自维自保,累计为公司节约各项成本约50万元。仅2016年,就推出了“船舶靠垫改装”“航修一号淡水舱自行清洁”“吊机自修”等多个降本增效项目,荣获公司“创新创效”表彰。

    采访中,我们被班组成员昂扬的激情和强大的凝聚力深深震撼。一艘久经沧桑的老船,一群来自五湖四海的船员,一份长年漂浮于水上的单调工作……是什么让13名成员对班组有着如家般的挚爱?

    一名加入“航修一号”班组不久的新船员的一番话,道出了这个“亮剑班组”背后的精神支撑:“来船上不足两个月,我就为咱班组党员同志在日常工作、生活中的模范带头作用和强悍执行力所折服。”

    去年,党委成立了坞修党支部,这为“航修一号”班组争创先进提供了坚强的组织保障。中秋前夕,船上食材即将耗尽,未办理边防登轮许可证的船员无法就近上岸采购。支部书记了解到船上的困难后,冒雨为节日坚守岗位的同事送来了美味的节日午餐。当围坐在一起吃着团圆饭,组织的关怀暖了,大家的心也更近了。

    苍龙日暮还行雨,老树春深更著花。“航修一号”老了,38年,早已是船舶的迟暮之年;但“航修一号”又依然年轻,因为在“四个一”理念引领下,她正以饱满的激情和昂扬的斗志,在中远海运重工开局之年,为企业提质增效和改革发展砥砺奉献。

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