7月19日，马士基航运首艘3E级船舶、全球最大的集装箱船“马士基·迈克-凯尼·穆勒”号，首航上海港洋山港区。

    该船是马士基航运订造的20艘3E级船舶中的第一艘，由大宇造船海洋株式会社（DSME）在韩国制造。3E级船舶是名副其实的“海上巨人”，长400米、宽59米，运力达1.8万标箱。如果把这些集装箱头尾相连排成队，将形成一条110公里的长龙。

    据悉，3E级船舶不仅是当今世界投入运营的最大船舶，也是基于现有港口限制而建造的最长、最宽的集装箱船舶。在设计与制造过程中，采用了世界领先的创新技术。通过优化设计，使得3E级船舶用更少的燃油消耗，更低的成本运输更多的货物，实现了更大的规模经济（Economy of scale），更高的能源效率（Energy efficient）以及更好的环保绩效（Environmentally improved）。马士基航运华东（中）区总裁吴岱玮（David Williams）表示：“3E级船舶所拥有的创新技术使其具备无与伦比的能源效率与环保绩效。其空前的船体规模保证了规模经济效益，而其独特的设计使它的碳排放量比亚欧航线上航行的船舶碳排放业界平均水平减少50%。”

    3E级船舶将被投放于亚洲至欧洲的AE10航线上。按照计划，马士基航运今年还将交付4艘3E级船舶。AE10 航线通过苏伊士运河连接亚洲至北欧，沿线挂靠港口为：韩国釜山、韩国光阳、中国香港、中国上海、中国宁波、中国盐田、新加坡、马来西亚丹戎帕拉帕斯、摩洛哥丹吉港、荷兰鹿特丹、德国不来梅、波兰格但斯兊、丹麦奥胡斯和瑞典哥德堡。

     在“马士基·迈克-凯尼·穆勒”号首航仪式上，上海国际港务集团党委书记、董事长陈戌源表示：“衷心欢迎3E级船舶首航上海港。3E级船舶的高效、环保必将惠及上海港，进一步巩固上海港作为世界一流港口的地位，同时也对强化洋山深水港区的国际竞争力有着重大意义。”