近期，正在大西洋航行的德明海轮突然遭遇主机排气阀故障。全体船员在船舶党支部的统一组织下，上下协同，用最短的时间更换排气阀排除故障，避免了船期损失，用实际行动保障船舶和船员的安全。

上午时分，当船员们正在享受美味的早餐时，一阵刺耳的警报声打破了清晨的宁静，报警板显示主机故障。轮机部的船员们立即放下碗筷，先后赶到机舱。

机舱是船舶的心脏，任何风吹草动都关系着船舶和船员的安全。针对主机控制空气压力低的故障现象，轮机部船员迅速展开了故障分析和排除。在轮机长的带领下，检修人员先后检查了控制空气调压阀和管路查漏，经现场勘查和综合分析，迅速判断为主机第五缸排气阀发生故障导致控制空气漏泄，必须更换排气阀。

险情就是命令。面对紧迫情况，船舶党支部迅速行动，简单碰头后，第一时间在故障现场成立了以轮机长、二管轮和电机员为骨干的党员突击队，带领大家快速更换排气阀；政委在现场负责与岸基联系协调和安全监督；船长坐镇驾驶台统一指挥本次抢修行动，争取在最短的时间内排除故障。

时间紧，任务重。为切实保证作业安全，在工前会上，船舶领导组织轮机部围绕作业中可能存在的风险进行讨论，制定预防措施。同时，为提高工作效率，轮机长决定分头行动，即大管轮带领一个团队拆卸故障排气阀；轮机长带领另一个团队负责将备用排气阀检查试验和转运到位。大家分工合作，互相照应，确保抢修任务安全高效开展。

随着主机慢慢停下，各种工具已准备妥当，抢修行动即刻展开。考虑到排气阀温度高达80摄氏度，个别部位温度可能更高的实际情况，为尽可能缩短抢修时间，船员们做好防护措施之后便紧锣密鼓地投入到抢修工作中。由于船舶漂航，为克服涌浪导致的船舶摇晃给抢修工作带来影响，抢修人员在排气阀上绑上绳子，通过人工拉拽来保持相对平衡，避免过度摇晃。经过半个多小时的努力，两个团队几乎同时传来好消息——故障排气阀已被拆下，备用排气阀也被转运到现场。整个过程有条不紊、忙而不乱。

接下来就是转移相关附件，然后安装备用排气阀。这些工作对于天天跟机器打交道的轮机部船员来说简直是小菜一碟，大家依序拆下附件并转移安装到备用排气阀上，然后更换密封令，试验开关效能，在稳绳的帮助下顺利安装到主机缸头上。随着最后一根水管安装到位，整个抢修工程不到2个小时就宣告结束。伴随着车钟清脆的铃声，主机试车一次性成功，船舶再一次伴着欢快的“歌声”继续漫漫航程。

         图文：德明海轮 赵学军