“季工”，本名季延海，任职滨海241值班机工，因工作勤劳努力，犹如蜜蜂群中的工蜂，大家便亲切地称他季工。“季工”出身农民，有着农村人吃苦耐劳踏实肯干的特点，又经历过三年的军旅生涯，练就了坚忍不拔，甘于奉献的优秀品质。

    滨海241经过近30年的风雨，已显老旧，彻底改变它的面貌，使之焕发青春活力，无疑是项艰巨的任务。“季工”刚到船，看到轮机长带领大家在机舱除锈刷漆，没有犹豫，没有抱怨，立即投入工作中去。由于管理的长期缺失，机舱的面貌非常差，油泥、锈迹、烟痕随处可见，改进的难度和艰辛非常大。除了运转值班，大家牺牲了自己娱乐休息时间，赶进度，抢时间。“季工”专拣难干死角等处，这些地方大多锈蚀严重，油泥较多，空间狭小，非常难干。机舱温度本来就高，这些地方更是高温难忍，他全身大汗淋漓，工作服湿了干，干了湿，而那些死角一天天发生着变化，变得亮了、美了。对“季工”的辛勤付出，大家看在眼里，赞在心里，学在行动上，机舱面貌发生了翻天覆地的变化。

    “季工”一上船，虚心学习请教，勤于思考实践，翻地板，摸管线，画管线系统图，很快熟悉了机舱业务。日常工具和物料的摆放，一般设备备件的保管位置、数量都熟记于心，以至于有的倒班轮机员都要请教“季工”，他都能给出满意的答复。他一直用这种认真的态度对待工作。

    “季工”在机舱值班巡回检查中认真仔细，一丝不苟，总能敏锐发现异常之处，及时报告处理，保证了设备安全和船舶安全。2014年6月18日巡回检查时，他发现左主机摇臂油进水乳化，马上报告值班轮机员和轮机长，他冒着机舱45℃以上的温度，把主机缸头盖子打开，仔细检查发现第三缸丝堵有沙眼，而此时船正在靠平台作业，为了不影响作业，为了不损坏设备，他就不间断地观察摇臂油的乳化情况，及时更换摇臂油，直到作业结束，他全身工作服都湿透了。由于这个损伤部件要靠码头加工更换，在返回绥中码头的整个航行期间，他都在机舱值班。靠码头后机舱人员与修船人员马上进行抢修，为了拆缸头堵头，修船人员带的所有工具都被拧坏了，也未能拆下。这种拆卸工具必须得用重力套筒扳手，时间紧迫明早还要出海，大家一筹莫展。这时，“季工”想起在去年提高工作标准时，有一套报废的工具，他曾除锈抹油保养后存放起来，他找出那套报废工具，正好有这种重力套筒，结果把损坏部件顺利拆下，换好加工好的备件，加水后无渗漏，保证了船舶第二天准时出海。

    正是“季工”高度负责的责任心与主人翁的工作精神，使轮机部不仅提高了机舱创建标准，也增强了人员达标、固标的思想意识，轮机部成了一个和谐团结、奋进向上的团队。